Un pool di 8 banche (coordinato da Cassa Centrale) finanzia con 30 mln nuova funivia Campitello-Col Rodella in Val di Fassa (Trento)

La Val di Fassa (Trentino-Alto Adige) avrà presto una nuova funivia, in sostituzione dello storico impianto “Campitello – Col Rodella”, che collega l’abitato di Campitello di Fassa (Trento) con il circuito sciistico del Sella Ronda, asse portante del turismo invernale ed estivo per Canazei. Circa la metà del costo complessivo dell’opera a carico della SITC spa, operante nel settore del turismo di montagna in Val di Fassa, verrà finanziato da un pool di 8 banche coordinato da Cassa Centrale Banca, con un finanziamento di 30 milioni di euro (si veda qui il comunicato stampa).

Nello specifico, le banche coinvolte nell’operazione sono 5 Casse Rurali trentine affiliate (FPB Cassa di Fassa Primiero Belluno, Cassa Rurale Val di Fiemme, Banca per il Trentino-Alto Adige, Cassa Rurale Alta Valsugana, Cassa Rurale Val di Non), e 3 istituti regionali (Cassa Centrale Raiffeisen, Mediocredito Trentino-Alto Adige e Banca Popolare dell’Alto Adige Volksbank).

Come da Cassa Centrale, l’impianto, tecnologicamente avanzato, permetterà di più che raddoppiare la potenzialità di trasporto, che passerà dalle 1.000 persone/ora (p/h) attuali a circa 2.200 p/h con conseguente riduzione dei tempi di attesa presso le stazioni a valle e a monte e contestuale incentivazione all’utilizzo della funivia in luogo dello spostamento su gomma per accedere ad altri impianti di arroccamento nella parte alta della val di Fassa.

Un investimento complessivo di circa 60 milioni di euro, per una cabinovia all’avanguardia a livello nazionale con tecnologia trifune “3S”, ad ammorsamento automatico dei veicoli. Il percorso rimarrà di fatto invariato rispetto alla funivia attuale, con una lunghezza di 2.566 metri e un dislivello di 981 metri. La vera innovazione risiede nei veicoli di trasporto: le due cabine da 120 persone ciascuna saranno sostituite da 18 cabine, ognuna con una capienza di 30 persone.

Il progetto prevede una nuova stazione a valle, in cui troveranno spazio la scuola sci e la biglietteria, oltre che una stazione a monte che sarà costituita da una struttura trasparente e da una parte interrata per armonizzarsi al meglio con la natura circostante.

Fondata nel 1947, la Società Incremento Turistico Canazei (SITC spa) opera nel settore della gestione delle aree sciistiche “Belvedere” e “Col Rodella”, realizzando e gestendo oggi 16 impianti di risalita al servizio di 120 ettari di piste da sci nell’alta Valle di Fassa (Canazei e Campitello). Accanto a queste attività, è anche proprietaria e gestore della funivia del Sass Pordoi, con l’annesso Rifugio Maria, la terrazza delle Dolomiti a quota 2950 metri, della piscina pubblica a Canazei e del centro benessere “Eghes“, sempre a Canazei. Il fatturato del gruppo nel 2023 è stato di 37,7 milioni di euro, l’ebitda di 17,9 milioni e il debito netto pari a 1,4 milioni (si veda qui il report di Leanus dopo essersi registrati gratuitamente).

Daniele Dezulian, presidente di SITC, ha commentato: “Siamo soddisfatti di questa iniziativa, che porterà nuovamente la Val di Fassa a fare un salto di qualità nell’offerta legata agli impianti di risalita. Il nuovo impianto “3S” è la prima realizzazione di questo tipo nel federconsorzio Dolomiti Superski e rappresenterà un fiore all’occhiello tecnologico. Il nuovo collegamento funiviario permetterà di migliorare il servizio per gli ospiti della valle di Fassa che intendono raggiungere le piste da sci ed il carosello “Sellaronda” in inverno e la zona panoramica ed escursionistica del Col Rodella in estate, riducendo notevolmente i tempi di attesa e con l’intento di limitare l’utilizzo di mezzi di trasporto su gomma verso il passo Sella”.

Letterio Merlino, chief lending officer di Cassa Centrale Banca, ha aggiunto: “Grazie a questo finanziamento di 30 milioni di euro, il nostro supporto a SITC non si limita al solo aspetto economico, ma rappresenta un impegno concreto per il futuro del turismo sostenibile in Val di Fassa. La nuova cabinovia trifune, oltre a rendere il trasporto più efficiente, ridurrà l’impatto ambientale, migliorando significativamente l’esperienza per tutti coloro che visitano il Sella Ronda, sia in estate che in inverno”.

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